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以「梦幻西游」为鉴,如何理解 GameFi 经济系统设计?

从 2D 桌球到 4X 策略,传统的 RPG 游戏到 3A 级的开放世界,游戏从来都不只是单纯的娱乐,而是玩家围绕有限资源进行竞争的平台。一直以来,具有流通价值和使用价值的游戏币在游戏的用户留存和商业周期中起着至关重要的作用。

一. 透过《梦幻西游》,我们如何正确理解游戏的经济系统?

与传统 GameFi 不同,自带虚拟社会的《梦幻》采用商品社会经济模式,收入手段分为:

  1. 点卡收入,官方不向玩家出售游戏性资产,而是通过时间付费向玩家投放生产资料;
  2. 金钱收入,如游戏内藏宝阁手续费,仙玉购买等等。
  1. 藏宝阁交易手续费。每日海量的藏宝阁手续费是一笔可观的收入。
  2. 各种仙玉消费。如自动补血的秘制红罗更,各种锦衣等等,都在刺激玩家花更多的真金白银。
  1. 消费品:符石,珍珠,食用的药,极小部分梦幻币等;
  2. 耐用品:除了上述内容以外的所有东西,包括绝大部分梦幻币。

正是因为这个原因,「召唤兽」的保值能力极差,而极品装备的保值能力却相当优秀。对比已有的 複雜的投機性金融商品 GameFi 项目,多数以稀缺性提高保值能力,是否又真正从耐用品的角度出发去打磨经济模型呢?

也得益于《梦幻》是一个非常完善的虚拟经济体,进行宏观调控最关键的 4 个经济指标,我们在游戏中全部可以找到原型:

  1. GDP:一段时间内整个游戏系统产出的所有服务与商品价值的总值。由于服务的价值最终直接体现为商品的价值,所以《梦幻》不存在服务的概念,由此得出的 GDP 即新产出的商品总值。
  2. PMI:采购经理价格指数。《梦幻》中替代现实世界中农民和矿工的角色是团队本身,因此 PMI 的统计口径即系统卖给多开玩家原材料的价格,每个单位 0.6 元。
  3. PPI:生产者价格指数。数据统计显示,如果大多数玩家从事「生产」活动,每个单位平均一小时产出价值约 3~4 複雜的投機性金融商品 元,即每个单位 PMI 中,生产者产品的出厂价格。
  4. CPI:消费者价格指数,即游戏内的物价。

而 MMO 游戏的在线衰退速度更快,例如《魔兽世界》,从大灾变版本就开始进入了玩家数量下滑的通道。玩家类型驳杂、群体利益冲突、新人入场难、留存玩家的差异过大、玩法认可度降低等问题到如今都是 MMO 游戏面临的难题。

二. 对比之下,一个成功的 GameFi 要如何考虑自身经济系统要素呢?

此外,拥有良好世界观的社会分工是游戏内商品经济存在的前提。在《梦幻》里,社会分工极其碎片化,生产者、商人、老板在不同生产环节中体现其价值,而每一次的消耗都是多种生产资料的消耗。但已有的 GameFi 大多已单一的「战斗力」决定生产方式,而让不同消费水平的利益主体都有途径产出生产资料则是更好的选择。

《梦幻》的游戏玩法有很好的深度、广度,生产资料复杂度高,生产资料和商品属于不同的利益群体所有。玩家通过任务、活动产出的生产资料一定会有溢出,也一定会有缺口,无法自给自足,必然产生商品交换的需求,《梦幻》团队抓住了供需关系的核心,调控也自然得心应手。对于 GameFi 而言, 如何丰富生产资料的产出路径及生产方式,促使玩家积极参与商品交换是设计游戏机制与经济模型的重要一环。

《梦幻》的商人群体为了在竞争中追求极致的生产效率,不断细分化出现多层级的商人体系,最终向上平移了整体生产投入。而 GameFi 也应当鼓励商人群体的竞争,在专业化分工下,一个经济体在相同资源下能创造出更多生产资料,拓展整体生产可能性边界。

此外,尽管部分传统游戏玩家抵制游戏的金融化,但游戏和投资可以通过游戏机制更加有机地结合。长期稳定的游戏经济可以淘汰投机者,而具有适应性机制的博弈也可以让投资者从资产流动性和升值中获益。对 GameFi 而言,如何关注长期价值而非短期价值,并与玩家一起做大游戏蛋糕势必成为项目团队接下来的必修课。

最后,过于强调代币模型,甚至以代币模型为卖点,即使强如 Curve 的经济模式和应用场景,在极端的市场环境下,币价都不能独善其身。所以,任何尝试维持币价的方式都必定是徒劳。继续推论下去,任何以币价吸引用户的方式也必定徒劳。而代币的通胀也势必要根据玩家的经济行为进行动态调整,以防止游戏内的经济活动并不能抵消通胀。

然而,GameFi 仍处于早期阶段,有大量玩家在探索传统题材的边界,有大量的开发者在探索健全的游戏经济机制和游戏内容,可以预见的是,未来的 GameFi 仍需要传统游戏的正规军进入从而创造新的范例。如何把传统游戏的经济调控、精算和数值设计能力与 Crypto 的激励模式进行有机结合,我们将拭目以待。

2022年7月份CBMI显示:供需有所失衡 市场再迎调整

2022年7月份,煤炭供应量较上月增加4.2%,增速较上月加快1.5个百分点。从煤炭供应指数的变化情况来看,自2021年8月份以来,该指数持续处于景气区间,煤炭供应量持续保持增长态势,只是各月增速变化略有不同,显示国家增产增供政策已卓显成效,企业落地执行到位,煤炭供应保持持续稳定增长,但值得注意的是,连续增长的煤炭产量也将会给市场带来一定的供应压力。从本月供应端的情况来看,保供稳价取得很大成效,长协占比高,且供煤及时有保障,据统计,煤炭日产量在6月份重上1260天/吨之后,7月份进一步攀升。煤炭总产量增幅扩大至2.5亿吨以上,主要集港运输通道煤炭运量不同程度增加,有效改善了我国以及沿海煤炭市场供给环境,在多方通力合作下,煤炭加速向港口方向转移。增产增供政策将延续至明年3月份,后期集港货源仍将得到有效保障。展望8月份,从供给侧看,各环节煤炭供应仍将维持高位:一是煤炭产量将继续高位运行。 “ 迎峰度夏 ” 关键节点,保供稳价仍是煤炭生产的主要任务,煤炭产量大概率将维持在1250-1300万吨/日。同时,国家发改委要求电煤中长期合同同换签补签工作,执行 “ 欠一补三 ” ,电厂长协煤源将得到有效提升,对现货的需求将减少。随着陕西、内蒙新增产能陆续释放,主产地煤炭产量有望进一步创新高,鄂尔多斯地区日产将维持在日均270万吨以上的高位,整体煤炭供应持续宽松;二是港口去库压力仍存。在保供政策下,煤炭发运和铁路运力全力配合,港口调入量将继续维持高位,而终端对高出限价的现货煤源采购积极性不高,以采购长协和招标为主,导致高价现货煤源流动性差,特别是下旬港口仍存在疏港压力;三是煤炭进口量月环比有望小幅增加。随着印尼低卡煤价差优势回归,终端对其采购意愿将有所好转,煤炭进口量较7月或略有增加。

4、主营炼厂平均开工负荷环比上涨,成品油供应继续增加

二、 销售增速持续减缓

1、价格波动令投机需求复苏,钢市消费状况继续向好

2、利润亏损,钢厂减产,铁矿石消费能力持续减弱

3、旺季不旺,终端以消耗库存为主,煤炭需求进入弱势格局

4、油价三连降,用油成本降低令成品油市场需求增加

5、制造业复苏速度有限,有色金属销售增速放缓

1、供应下降、需求复苏,钢市库存量继续减少

2、在供强需弱的背景下,铁矿石库存量持续增加

3、消耗弱,采购少,煤炭库存持续增长

2022年7月份,煤炭库存量较上月增长3.6%,增速较上月加快1.7个百分点,煤炭库存量连续六个月呈现增长态势,仅是各月增速略有不同。从市场情况来看,上半年以来,上级主管部门密集出台一系列调控监管政策,内容从限制煤炭中长期合同价格、各环节煤炭价格,到禁止捆绑销售现货涨价、严禁不合理提高流通费用、动力煤品种热值基准的界定等。再到7月初国家明确提出三个100%,即发电供热企业全年用煤量签约100%,电煤中长期合同月度履约率100%,执行国家电煤中长期合同价格政策100%,同时开展重点省份实地调研。经过上级主管部门的对长协机制的不断完善及加码,使得长协煤供应释放无虞。并且在保供力度的加码下,国内优质产能持续稳定释放。据国家统计局最新数据显示,1-6月份,全国生产原煤21.9亿吨,同比增长11.0%。6月份,生产原煤3.8亿吨,同比增长15.複雜的投機性金融商品 3%,增速比上月加快5个百分点,日均产量1264万吨,仅次于今年3月份1277万吨的历史高位。叠加铁路全力协助保供货源发运,运力保持高速衔接下,带动集港货源稳定增加。与此同时,今年我国入汛较早且南方降雨充足,清洁能源发电创下历史同期新高,6月份,水力绝对发电量1481亿千瓦时,同比增长29%。1-6月份,水电发电量为5828亿千瓦时,同比增长20.3%。水电高发对火电一定程度形成挤压替代效应。并且7月初台风 “ 暹芭 ” 在广东登陆后,一路摆上疯狂洒水北上,沿海地区迎来大范围降温降雨进程,下游气温明显下滑,使得需求迟迟不及预期。在长协煤的保障下,电厂库存长期处于相对高位,且疫情对经济的冲击,使得工业用电恢复缓慢,加之钢铁、化工、水泥等非电耗煤受雨水偏多、经济萎靡等因素消耗低迷,再度压制需求,使得终端拉运需求释放缓慢,6月以来,环渤海港口日均锚地船迟迟未突破120艘,远低于去年日均137艘的水平,锚地船大幅减少下,使得港口库存下移缓慢。在需求不及供给 “ 剪刀差 ” 效应下,使得环渤海港口库存持续攀升处于历史同期极值,7月份港口库存压力较大。7月13日,秦皇岛港煤炭库存达到612万吨,连续四日运行于600万吨以上水平,较去年同期偏高213万吨,较2020年同期偏高106万吨,基本与2019年同期水平持平,继2020年4月下旬后库存再次站上 “ 6 ” 时代。此外,在大秦线检修结束后,环渤海港口就以日均195万吨的速度集港,而调出处于日均185万吨的水平,在连续近两月的进出作业失衡下,造成了环渤海港口库存不断攀升,并突破历史同期极值。 7月14日,环渤海港口库存为2580.1万吨,创年内新高,同比增幅33.6%,已连续近20天处于2500万吨以上水平,且逼近2600万吨的高位水平线。纵观8月份,预计供应仍将保持稳增长的态势,叠加需求仍难以出现全面启动,煤炭库存压力依然较大。

4、供应持续稳定增长,需求增速下滑,车市库存触底反弹

2022年7月份,汽车库存指数触底反弹,当月车市库存量较上月增加3.7%,显示随着汽车供应持续稳定增长,但销售增速出现下滑,汽车库存量再度明显增加。中国汽车流通协会发布的最新一期 “ 中国汽车经销商库存预警指数调查 ” VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2022年7月中国汽车经销商库存预警指数为54.4%,同比上升2.1个百分点,环比上升4.9百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。从市场情况来看,购置税减半政策6月份开始实施,极大地激发了市场活力,加上厂家和经销商冲击半年目标也加大了6月下旬的促销力度,6月份新车销量环比、同比大幅增长,也提前透支部分7月市场需求。超过三成的省市及地区的优惠政策在6月底前结束,叠加天气炎热、传统淡季及疫情等因素,7月份消费者看车趋淡,乘用车市场表现略低于预期,预计全口径狭义乘用车终端销量约为165万辆左右,同比增速较6月放缓。在各地利好政策支撑下,经销商资金周转问题有所好转,经营状况改善。由于6月年中冲量以及厂家政策回调,市场需求提前消化,多数经销商在7月面临集客量下降、成交率降低、热销车型不足、库存车压力较大等问题。8月份,重庆国际车展及各地小型车展举办、818等电商类活动的启动、开学季释放家庭购车需求;同时部分省市如山东延续原有新购补贴政策,广西、广州、合肥等省市陆续出台第二波补贴政策,对地区车市构成稳定支撑。但6月消费透支的影响将持续到8月,中元节期间南方地区消费者受风俗影响不在当月购车,对整体市场产生一定影响。综合预计,8月份汽车市场好于上年同期,车市库存增速或将有所下滑。

从以上情况来看,7月份国内大宗商品市场淡季因素明显,供需矛盾进一步凸显,市场开始下探。从当前的情况来看,国内经济回升的势头并没有改变,随着雨季结束,市场成交将会得到改善。特别是近日召开的中央政治局会议明确指出,要积极作为扩大需求,全方位守住安全底线,以改革开放为经济发展增动力。随着这些政策形成实物工作量,基建投资有望再提速,房地产行业或将边际改善,大宗商品市场需求将有较好支撑。由此,我们预计8月份市场有望回升,商品价格存在反弹空间。

1、国内经济在波动中上升的趋势没有改变。

2022年7月份政策提法上呈现对经济增长预期整体下修,防疫政策基调依然较为严格。7月19日,李克强总理在世界经济论坛中指出 “ 我们将保持宏观政策连续性针对性,继续着力帮扶市场主体纾解困难,留住经济发展的青山。宏观政策既精准有力又合理适度,不会为了过高增长目标而出台超大规模刺激措施、超发货币、预支未来。要坚持实事求是、尽力而为,争取全年经济发展达到较好水平。 ” 7月29日召开的政治局会议中,政治局会议对下半年经济增长较为担忧,但对经济目标有所淡化,要求 “ 保持合理区间,力争实现最好结果 ” 。防疫情主基调仍然严格,要求 “ 坚持动态清零,出现了疫情必须立即严格防控,该管的要坚决管住,决不能松懈厌战 ” 。此外,本次政治局会议提出 “ 财政货币政策要有效弥补社会需求不足 ” ,指向货币和财政货延续宽松,1.5万亿元专项债额度空间可能会在下半年使用。

短期内看基本面,由于地产景气度仍略显低迷,出口亦有下行压力,经济或延续 “ 弱复苏 ” 走势。分板块来看,目前专项债已基本发行完毕,当前基建资金来源较为充裕,稳增长导向下短期内基建增速或逐步抬升;地产端在近期风险事件扰动下,销售数据明显走弱,地产景气度或仍处于下探阶段。2022年7月份汽车消费增速显著,旅游市场也较为火热,在国内疫情管控有效性上升基础上,消费市场预计逐步改善。出口在高基数和海外经济逐步走向衰退影响下,短期内有一定回落压力。

米尔顿·弗里德曼:一位实证经济学家

陈永伟 2022-08-09 01:01


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一个简要的生平介绍

实证经济学的方法论

价格理论

结语

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